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υ来源：长江商❄报♨
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销量大ⓝ涨之下，广汽埃安扩充产能更加自信和积极。
10月12日，广汽埃安宣布第二智造中心竣工投产，年产能20万辆。至此，广汽埃安整体规划年产能已突破4ૉ0万辆，在ૄ多班生产下Ċa;最高可达60万辆。
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2022年前9月，广汽埃安累计销量达1ગ8.23万辆，同比增长132.09%。由此，公司▥年销目标从年初的“保20万辆挑战25万辆”升至“保25万辆挑战30万辆”。
实际上，广汽埃安自2017年成立以来，短短5年间ćc;，就完成了资产重组、引入战投等工≈作，公司正在为择机进入资本市⋅场做准备。
ⓛ 产能翻倍最多生产6◙ⓤ0万辆
2022年以Ö来，ਰ扬言将“蔚小理”变成“埃小蔚”的埃安销量屡创新高，连续多月销量超Ô过2万辆。
数据显示，2022年9月，广汽埃安销量达3ત万辆，同ⓚ比提高121.16%；前9月，公司累计销量达18.23万辆，同比增长1◐32.09%。
销量的水涨船高也让广汽埃安提高年销目标，从年初的“保20万辆挑战25万辆”升至“保∇2ય5万辆挑战30万—辆”。
目标Ξ上a0;涨了，广汽埃安的产能也要跟ો上。
10月12日，广汽埃安宣布第二智造中心બ竣工Σ投产，ੜ年产能20万辆。至此，广汽埃安整体规划年产能已突破40万辆，在多班生产下最高可达60万辆。
据了解，此次投产的第二bc;工厂基于原广汽菲克广州工厂改造而来，历时七个月将原燃油车工厂改造成新能源专属智能工厂，在数字化、品质ℑ、节能等方面全面升级。
广汽埃安总经理古惠南∪透露，埃安第二智造中心的20万产能将ય全面专注AION Y Plus车型的制造生产，是“只造一款车的工厂”。
值得一提的是，这已是今年埃安ª第二次完成产能扩建——今年2月，埃安完成一厂二期产能ળ扩建，年产能从10万辆/年提升ä至20万辆/年。
“月销3万仅是开始，目前在手Ν待交付订单仍有几万单 。”10月12日，一广汽埃安内部人士表示，随着第二工厂投产，埃安有望冲击月销5万辆。
行业数据显示，新能源规模盈ρ亏线在40万—60万产销区间。第二智造中心竣工将让👽埃安ਮ最高可达60万产能，以规模效应一举跨越汽车盈利分水岭，进入真正全面盈利的阶段。再加上第二智造中心优化生产方式后，单车制造成本可下降10%，同时电池、电驱等可实现核心零部件自研自产，将进一步提升埃安在产业链上的议价能力。
ï已完成重组和引入▒战投
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早在11年前，bc;广汽就是国内最早开始研发应用电动化和 智能网联汽车技术的汽车企业之一。
2017年，广汽集团计划投资450亿ਫ元，建设世界级的广¥汽智联新能源汽车产业园，并成立了♠广汽埃安。
按照计划，∫广汽埃安混改分为三个阶段，第一阶段为资产重组；第二阶段为员工持股及引入战投；第三阶b3;段为择机进入资本ê市场。实施混改后，广汽集团仍将保持对广汽埃安的绝对控股。
2021年8月，广汽埃安宣布正式启动混合所有制改革。同年11月，广છ汽埃安完ਮ成资产重组，实ੋ现“研产销”一体化。
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2022年3月，广汽集团发布公告º称，通过非公开协议增资方式实施员工股权激励，完成后广†汽埃安的注册资本增至约64.21亿元。同时，广汽埃安引入部分战略投资者，共融资25.66亿元。
7月18日，广汽埃安新一轮引战增资项目，正式在广东联合θ产权交易中心开始预挂牌。据介Χ绍，此次引战增资是其在今年3月引进战略投资者、完成员工¸股权激励的基础上，进一步开放融资。
对此，广汽埃安表示，公司此次募集的资金将重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产♫业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源ⓑ生态及产能扩建等核心技术的◙研发和产业化布局。
广东联合产权交易中心官网信息显示，2019年至2021年，广汽埃安营业收入分别为52.34亿元、76.10亿元和172.65亿元；净૦利润分别为-6.21亿元、-6થ.88亿元、-13.89亿元；资产总额分别为25.5ⓤ1亿元、30.44亿元、178.89亿元。
9月6日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司创立大会召开，决议⊕广汽埃安新能源汽车股份有限公司正式成立，👿并引入战略协同董事。股份公司的成立是广汽埃安创新发展过程中的又一个里程碑，具有历史意义，标志着埃安在混改进程中迈出了关键的一步。
♣ 广汽埃安表示，随着战投引入和IPO，资本👿的力量将成为埃安品牌的强力助推器。
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