10月13日，据外媒报道称，吉利旗下高端电动品牌极&#ffe0 ;星发布了首款全电SUV极星3。新车定位大型豪华电动SUV，采用了与Ω即将°上市的沃尔沃EX90相同的SPA2平台。
车型配置方面，极星3拥有双电机长续航版与双电机高性能版两个版本，两个版本车型都采用双电机动力系统。长续航版电机最大功率360千瓦，最大扭矩840牛·米，百公里加速时间5秒。而Ο高性能版ν本最大电机功率为380千瓦，最大扭矩910牛·米，百公里加速时间为4.7秒。此外，两款车型的续航里程分别为670公里与620公里。
美国市场方面极星3起售价为8.53万美元（约合61.2万元人民币），高性ખ能版本售价为9.13万美元（约合65.5万元人民币）。据悉，美国当地宝马iX售价在8.5万美元左右，保时捷Cayenne S的售价则在ⓡ9.2万美元上下，对比来看Þ极星3的售价与这些大型豪华SUV基本持平。
极星官方也ૠ公布了新车੪国内售价，双电机长续航版本定价88万，双电机高性能版本定价则高达103万。按照这个定价来看，国内售价区间为94万至100万的纯电SUV特斯拉ModelX将ê会成为极星3较为强劲的同级竞品。
目前，部分海外市场◈已经开启了极星3的预订，中国市场预计将于2023年上海车展期间完成新车国内首λ发。极星中国官网也已经上线了极星3的相关页面，消费者可以Κ在官网中看到极星3的配置与售价，但目前尚未开启预定渠道。
据悉，极星3将于2023年年中率先于极星੪成都工厂投产，首批交付预计将于2023年第四季度开启。此外，ી极星还计划于2024年é年中在位于南卡罗来纳州里奇维尔的沃尔沃工厂投产极星3。
极星成立于2017年，由沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团共持有。在极星3推出前，该品牌还推出了两款产品，分别是售价29.98万元至35.88万元的电动轿车极星2与售价14d3;5万元且限量生产的插混动力轿车≤极星1。
其中极星1为该公司发布的第一款汽车，2019年开始生产并已于2021年停产，产量与销量均十分稀少。极星第一款走量车型则是于2019年2月发布，并于2020年开始交付的极星2。数据显Ô示，2021年É极星全球总销量为2.9Ï万辆，其中极星2仅在欧洲就卖出了1.47万辆，占比超50%。
极星也在今年取得了不错的市场表现，根据极星近期公布的官方数据显示，第三季度极星全球销量为9215辆，今年1至9月极星全球累计销量为3.04万辆，同比增长100%。对此极星首席执行官Thomaઍs Ingenlath表示，对于全年实现交付量破5万辆很有信心。
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与全球市场销量快速增涨形成鲜明对比的则是极星在中国市场的冷c8;淡表现。据☺中汽协数据统计显示，2020年极星中国内地累计上险量仅有365辆，2021年极星官方宣称，中国市场全年销量同比增涨471%，照此推算同年极星在华销量也仅有约2048辆，仍不及欧洲市场销量的零头。
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